對於住在南部平原的我，想要爬高山總要移動好長一段距離。因此位在南橫公路旁的南橫三星則為我親近山林的最佳選擇。曾經在2003-2004完成了南橫三星及關山，後來2009年受「莫拉克颱風」重創封閉至去年5月1日(2022年)，真的好長一段時間無法親近這些百岳，因此南橫公路重新開放後，馬上就尋找時間前去爬山。由於有兩三年沒有爬過百岳了，因此選擇了南橫三星中，距離最短也相較親民的一座百岳-關山嶺山。標高3,176公尺，台灣百岳排名第77，八瘦之一，單程約1.5公里，海拔爬升約450公尺。同時也為隔年即將的嘉明湖行程來熱身。
一切都是登山社給的這本山海圳蓋章本開始的。上星期社長說要買山海圳國家綠道蓋章本給我們有參加活動的社員(一本100)，我好奇地登記了一本，我對騎腳踏車沒什麼多大喜好，但對於蓋章的話就興致勃勃囉!雖然這條綠道規劃已經好些年了，可是我一直沒有太關注它。查了一下資料，山海圳國家綠道是「一條溯源風土的文化路徑」，以多元運具的方式，徒步、騎單車、搭公車與遊艇， 從開台內海走到台灣護國聖山， 東北亞第一高峰玉山， 形成一條臺灣文化綠廊。在空間尺度上，這條綠道在地方行政上跨越了 2 個縣市（臺南市、嘉義縣）；於中央行政上則穿越了 3 個國家風景區（雲嘉南、西拉雅、阿里山）、 2 個國家公園（台江、玉山）、 2 個林區（嘉義林管處及台大實驗林）、 2 座水庫（烏山頭、曾文），以及 4 大河川（鹽水溪、曾文溪、高屏溪及濁水溪）流域。步道共計約 177 公里 ；其英文代號 MSTW 是取自 ”Mountains to Sea Greenway”，TW 則是台灣縮寫，編號共分割為 31 段，增加其國際化辨識度；特別的是在這編號之上又依地域特色區分成四條路線名稱，分別是內海之路、大圳之路、原鄉之路、聖山之路。
今天請假，趁著辦完事的半天空檔，就來趟一個人的看海放空之旅吧!目的地是海線鐵路五大木造車站的苗栗新埔站，會選擇這個車站是因為離海邊只有150公尺喔! 是西部幹線與海岸線距離最近的車站。不過海線鐵路車班一小時才有一班車，於是就啟用金錢換取時間的策略，先搭高鐵到苗栗，搭公車到後龍台鐵站，之後再搭區間車前往新埔囉!
第二天的行程是三天裡最硬的，凌晨3:30起床，四點半由避難山屋出發，前往此行的重頭戲嘉明湖，回程再順便撿三叉山及向陽山，最後抵達第二晚的住宿地向陽山屋，大約要走13.3公里遠，由於昨天發生三次抽筋，因此出發時就不太有信心把預定景點走完。摸黑出發後，天空沒什麼雲，滿天星斗，休息時還替星星們點點名，只是好久沒有看到這麼多的星星，好多都已經忘記他們的名字。隨著路途的推進，我的速度也開始慢了下來，夥伴們也不時停下來等我到來，強風呼呼地吹，看不到四周的景色，只能繼續前進。
隨著年紀漸長，爬山的次數也就越來越少，去年登山社的活動一個都沒有參加。在去年12月登山社公布了今年的登山計畫，赫然發現2023年是我開始登山的第二十年。2003年在公司登山社的邀約下，參加了塔關山和庫哈諾辛山的活動，那時候也不懂登山要注意什麼，只知道這是個可以當天幾個小時單攻的山頭，於是憑著年輕，甚至還穿牛仔褲的情形下完成了登頂。於是就開始了登山的興趣，當然也從同伴和山友的口中也漸漸了解登山該注意哪些事項，同時也陸續添購了設備，前四年就把簡單的百岳完成了15座。後來因為身體的關係停頓了5年，才完成了登頂台灣最高峰的人生清單，可是隨著工作的忙碌，都只有爬爬郊山而已。這幾年因疫情的關係，更是不敢參加過夜的登山活動。但是今年1月收到了3月要去嘉明湖活動通知，想說第20年應該來湊足20座百岳才是，況且山屋也不是那麼好抽。想當初排雲山莊抽了9次都槓龜，直到改抽圓峰山屋登玉山才如願。此次只抽3月份四個星期的五六日，共四次機會，若沒抽中此活動就取消，我報名了前三次抽籤，原本也沒抱多少希望，但是卻在第一次抽籤就抽中，第一天住嘉明湖避難山屋，第二天住向陽山屋，得知這個消息的我起初並沒有太高興，而是開始擔心怎麼將體力調到最佳狀態，由於平常每天早上只有運動約30分鐘，行前也只有到白河大棟山訓練過一次，加上下山時膝蓋痛了起來，雖然後來有買護膝，可是心中還是沒有多大把握，甚至自己還擬定了山屋兩日遊的撤退計畫。
